TGV有數(shù)代,每一代有好幾種車(chē)型。TGV計(jì)劃開(kāi)始于20世紀(jì)60年代。當(dāng)時(shí),法國(guó)國(guó)家鐵路局(SNCF)認(rèn)識(shí)到,要與日益增長(zhǎng)的私家車(chē)和快捷的空中交通競(jìng)爭(zhēng),他們除了提供快捷的速度外,別無(wú)他法。最初,這項(xiàng)計(jì)劃被認(rèn)為是走上了技術(shù)的“死胡同”。當(dāng)時(shí)的業(yè)內(nèi)人士以為,鋼制輪軌系的技術(shù)已經(jīng)研究到底了,應(yīng)該是轉(zhuǎn)移到磁懸浮或噴氣動(dòng)力式研究的時(shí)候了,因此,這項(xiàng)計(jì)劃在一開(kāi)始沒(méi)有得到任何政府投資。SNCF對(duì)TGV的構(gòu)想是在列車(chē)保持兼容現(xiàn)有鐵路 ...