誰(shuí)知道class86怎么開(kāi)啊

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如題的意思

方向調(diào)好，剎車松開(kāi)。先把動(dòng)力控制柄推到底，此時(shí)車子才會(huì)開(kāi)動(dòng)~~然后再根據(jù)需要往回收。

這種方式確實(shí)挺奇怪的。

換向手柄前牽，功率手柄提到100%，此時(shí)電流會(huì)上升，升的多與少取決于手柄在100%位停留時(shí)間。當(dāng)電流達(dá)到合適位置時(shí)（最好不要超過(guò)250A），功率手柄退回至60%，此時(shí)電流會(huì)保持當(dāng)前電流值不再上升，機(jī)車按此電流運(yùn)行，速度提高后電流自動(dòng)下降，此時(shí)按需要再次將功率手柄提至100%或仍停留在當(dāng)前60%位置，當(dāng)機(jī)車速度超過(guò)大約45英里/時(shí)后即可將功率手柄完全放至100%位置（電流將不再超過(guò)過(guò)載值且會(huì)隨加速一直下降）。
此車的樂(lè)趣就在于你幾乎可以完全不受限制的用控制牽引電流的方式來(lái)控制機(jī)車牽引力，控制機(jī)車的速度。
p.s：1.若過(guò)載（超過(guò)約300A以上時(shí)，電流突然降至0，且重新移動(dòng)功率手柄無(wú)效）時(shí)，按F重置
2.此車有功率手柄回至0時(shí)短時(shí)間內(nèi)再次提手柄無(wú)電流的情況，可以回至0等一段時(shí)間再正常操作或稍等幾秒以重新啟動(dòng)的方式解決（功率手柄回0、換向手柄回0、將弓、斷主斷，再合主斷、升弓、前牽、提手柄給流）
3.Class87同Class86操作方法相同，只是Class87在功率手柄打到27%位置時(shí)電流會(huì)下降
4.此車駕駛室內(nèi)有電流表（綠、黃、紅三色的儀表），也可以參考此表操作（電流不進(jìn)入紅色區(qū)域）

CRH5-013A 發(fā)表于 2013-7-30 16:13
換向手柄前牽，功率手柄提到100%，此時(shí)電流會(huì)上升，升的多與少取決于手柄在100%位停留時(shí)間。當(dāng)電流達(dá)到合適 ...

補(bǔ)充一點(diǎn)，過(guò)載或手柄回0之后不能在加油門，要等電流表右側(cè)的一個(gè)儀表指針降到0%，才能重新啟動(dòng)。如果無(wú)電流時(shí)手柄沒(méi)回0，那個(gè)儀表指針不會(huì)下降。

老爹 發(fā)表于 2013-7-30 18:41
class86好變態(tài)啊親！這么難，還不如開(kāi)BR的。

這車玩習(xí)慣了這操控方式真挺有意思，尤其是給流時(shí)候那感覺(jué)