6K型電力機車

6K型電力機車

6K型電力機車是我國于1987—1988年間從日本進口的6軸交直傳動相控電力機車，共進口85臺，三菱電機公司提供電氣部分，川崎重工業(yè)公司提供機械部分并進行總組裝。機車采用Z形低位牽引拉桿、無兩端橫梁的H形構(gòu)架、旁承彈簧承受車體載荷的元搖枕轉(zhuǎn)向架和C級絕緣800kW直流牽引電動機，同時機車采用了 PHAI-16的16位微機控制系統(tǒng)，具有恒速控制、恒壓控制、功率因數(shù)補償控制、高粘著控制、過無電區(qū)控制、故障顯示與記憶自診斷等功能。

以上此機車為云中漫步從RISC——ss3涂裝而成。

內(nèi)測問題：
1·機車運行需激活ss6。
2·駕駛室從前窗看貼圖抖動。
3·燈光改成鐳射燈估計更給力。〔其實現(xiàn)在這燈光效果也蠻不錯〕
4·舊化銹蝕掉漆的涂方顯老車效果。





{:3_3597:}其實已經(jīng)很不錯啦！

{:5_311:}6K跑焦柳正合適

樓上說的對 , 個人感覺6K的車燈位置好尷尬的說

超級賽亞人 發(fā)表于 2015-5-27 23:13
樓上說的對 , 個人感覺6K的車燈位置好尷尬的說

不明白你說的車燈位置什么意思？其實涂裝車的車燈已做了較大幅度的下移

哈局牡段 發(fā)表于 2015-5-27 23:55
不明白你說的車燈位置什么意思？其實涂裝車的車燈已做了較大幅度的下移

云哥 , 仔細觀察一下 , 6K的車燈其實是位于車頭高度的二分之一處(電弓高度除外) , 我感覺這個涂裝的車燈要是稍稍向上移動一丁點兒 , 會更好看 , 可能也是模型限制 , SS3的轉(zhuǎn)向架高度沒有現(xiàn)實中的6K那么高 , 按照6K的那個中國鐵路標志和車燈的比例 , 以及車頭灰色漆,中部綠色漆和底盤比例相等 , 您的計算也是正確的 , 所以這也是沒辦法 , 不過 , 畢竟是您的涂裝嘛 , 我還是很喜歡的 . 這里 , 把箭頭所指的位置寬度再稍窄一點 , 然后車燈和標志整體上移 , 云哥不妨試試效果 . 最后再給您兩張真實機車圖片參考一下

超級賽亞人 發(fā)表于 2015-5-28 00:22
云哥 , 仔細觀察一下 , 6K的車燈其實是位于車頭高度的二分之一處(電弓高度除外) , 我感覺這個涂裝的車燈 ...

涂裝是一方面，車頭的黑框子的確有點大了可以稍作修改。我建議在模型上做點文章，比如：受電弓改成推弓，轉(zhuǎn)向架借鑒一下ss7c，6K的側(cè)牌是燈牌會發(fā)光等等。。。。。。。。@哈局牡段

旗艦站-洛陽 發(fā)表于 2015-5-28 01:41
涂裝是一方面，車頭的黑框子的確有點大了可以稍作修改。我建議在模型上做點文章，比如：受電弓改成推弓， ...

嗯 �！� 但…模型似乎不太好改吧？云哥，會改模型嗎？會的話那更好了！

安裝完了可以用不