成昆線HXD1調(diào)車任務(wù)：漢源-普雄

      潛水這么長(zhǎng)時(shí)間，一直以來都在白嫖站里的內(nèi)容。這幾天終于想著要為論壇做些什么，于是決定先從學(xué)習(xí)制作簡(jiǎn)單的任務(wù)開始入手。我注意到論壇里的任務(wù)大多都是按照時(shí)刻表跑車，玩多了感覺會(huì)膩。所以我把目光放到常人沒有注意過的調(diào)車任務(wù)上了。調(diào)車可以讓玩家更加專注于駕駛上面，降低開小差的頻率。并且反復(fù)摘掛的過程也會(huì)增添游戲的樂趣。不過對(duì)于我這個(gè)只會(huì)玩不會(huì)做的小白來說，學(xué)習(xí)的過程也是歷經(jīng)了各種艱難險(xiǎn)阻。原本以為看著教程做會(huì)很簡(jiǎn)單，但是這個(gè)“古老”的游戲和頻出的BUG，以及我這臺(tái)不是很中用的“游戲本”頻頻給我?guī)�來麻煩，讓一切都變得那樣坎坷。�?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我前前后后花費(fèi)在這個(gè)第一次制作的任務(wù)上面的時(shí)間大概有一星期。期間無(wú)數(shù)次跳內(nèi)存（后來查明是我筆記本的原因），AI機(jī)車不會(huì)加掛以及摘掛車廂，以及扳道工各種拒絕執(zhí)行命令胡亂切換道岔（游戲BUG），幾乎使我到達(dá)崩潰的邊緣，讓我真實(shí)感受到做游戲的不易。
      之所以選用成昆線，是因?yàn)楫?dāng)初我認(rèn)為它是一條單線鐵路，并且風(fēng)景十分優(yōu)美（在此我要譴責(zé)那些無(wú)腦黑陳志團(tuán)隊(duì)的人），如果用它來做會(huì)車的話一定很有趣。然而事實(shí)證明我太年輕。原本精心設(shè)計(jì)好的兩列AI車（一列CRH6A追蹤本務(wù)，另一列HXD3C+25G客車交會(huì)本務(wù)）同時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重BUG，它們的存在使某處道岔和信號(hào)始終無(wú)法正常開放，因此我原本希望看到三車在越西站同時(shí)進(jìn)站的場(chǎng)面無(wú)法實(shí)現(xiàn)了。所以我忍痛割愛，在正式的任務(wù)中將兩列AI車的指令刪除，變成靜物，權(quán)當(dāng)布景了。大概如果當(dāng)時(shí)使用雙線線路的話情況可能會(huì)好很多。所以最終呈現(xiàn)給大家的版本中全線只有本務(wù)一列車是在運(yùn)動(dòng)的。
      至于本務(wù)為何不使用一般調(diào)機(jī)而是HXD1，最開始其實(shí)我設(shè)置的本務(wù)是一臺(tái)DF7C，沒想到調(diào)機(jī)的功率那么小以至于根本無(wú)法牽引貨車爬上成昆線陡峭的坡道，即使是在加了兩臺(tái)補(bǔ)機(jī)的情況下也于事無(wú)補(bǔ)。所以我索性就把本務(wù)換作馬力最大的貨運(yùn)機(jī)車HXD1了。結(jié)果表明我的選擇是正確的，因?yàn)镠XD1完全有能力牽引3000噸重的煤炭列車以120km/h的速度奔馳在成昆線的崇山峻嶺中。
      這個(gè)任務(wù)經(jīng)過了本人的全程測(cè)試，沒有大的問題。任務(wù)過程中如遇信號(hào)莫名不開放的情況，請(qǐng)保存后重新加載即可解決。因任務(wù)使用的車輛較多，所以低配或者安裝了過多插件的玩家可能會(huì)遇到無(wú)法加載（跳內(nèi)存）的問題。此問題暫時(shí)無(wú)解，請(qǐng)盡量使用臺(tái)式機(jī)運(yùn)行或精簡(jiǎn)游戲插件。如果有玩家反饋這個(gè)問題的話，我也可以考慮上傳一份沒什么靜置車輛的版本給大家。
      本人測(cè)試的計(jì)算機(jī)配置：CPU：i5-6500，顯卡：技嘉 GTX-1060 6G，內(nèi)存：駭客神條 DDR3 8G
      本人的游戲本型號(hào)為聯(lián)想拯救者R720，目前插件裝的太多無(wú)法運(yùn)行本任務(wù)。

      下面是任務(wù)簡(jiǎn)介：
      歡迎體驗(yàn)成昆線調(diào)機(jī)任務(wù)！今天，你的任務(wù)是駕駛HXD1-1593號(hào)機(jī)車從漢源站出發(fā)，牽引50001次貨運(yùn)列車前往蘇雄站，然后單機(jī)前往涼紅站牽引50010次貨運(yùn)列車前往甘洛站，接著換掛1239次客運(yùn)列車前往越西站，最后在越西換掛K113次客運(yùn)列車牽引至普雄站，解掛回段后結(jié)束任務(wù)，預(yù)計(jì)耗時(shí)2時(shí)20分。任務(wù)繁重，請(qǐng)小心駕駛！由于指令很多，請(qǐng)務(wù)必注意保存！
      操作要點(diǎn)：HXD1是重連機(jī)車，因此在換掛車廂的時(shí)候，請(qǐng)務(wù)必確保后一節(jié)機(jī)車已越過道岔，不然道岔將無(wú)法正確切換！
      任務(wù)特色：1.客運(yùn)列車水牌上的車次與任務(wù)描述中的車次一致，更添一絲真實(shí)性與趣味性！
                       2.客運(yùn)列車的車廂號(hào)都是本人一節(jié)一節(jié)設(shè)置好的，滿足強(qiáng)迫癥（本人就是），體現(xiàn)作者的用心。
                       3.任務(wù)帶有聯(lián)控信息，請(qǐng)按照調(diào)度指示操作！
                       4.想要飆車的伙伴們可以放心大膽地飆，由于本務(wù)使用了陳志的HXD1電力機(jī)車，功率極大，完全可以牽引3000噸大列在成昆線的陡峭山坡上滿速（120km/h）前進(jìn)！某些車站的側(cè)線道岔允許120km/h的速度通過（本人親測(cè)），不過涉及到連續(xù)變道的情況還是應(yīng)當(dāng)減速，避免側(cè)翻�。ㄔ俅翁嵝颜�(qǐng)經(jīng)常保存！）

      本任務(wù)需要成昆線、隴海線、川西線、RWC車包以及友聯(lián)的22型客車插件的支持！
      感謝為我提供技術(shù)支持的幻影、花落，以及群里各位大佬，謝謝大家！

      

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      圖片欣賞：

      
                                 行包快運(yùn)
      
                    機(jī)車進(jìn)入隧道（外軌超高）
      
                           機(jī)車通過大渡河

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我也是                  

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