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黎湛鐵路電氣化（有）無

[復(fù)制鏈接]
2383 10
RF12306 只看該作者 發(fā)表于 2020-3-22 21:19:39 |閱讀模式 打印 上一主題 下一主題 來自 中國廣西欽州



先做線路在做地形
后期做站房模型
不是很會但是決心完成玉林至河唇段
分兩組  第一組無電氣化 第二組有電氣化
上次做的線路全部清空了
重新制作    具體完成線路未知    原本線路以及完成到百分之80意外電腦出故障
完成進(jìn)度與你們分享圖片

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精彩評論10

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軟臥
探索tsies 只看該作者 發(fā)表于 2020-3-22 22:58:08 來自 中國廣東東莞
先做線路在做地形會很蛋疼

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沒錯，高鐵變地鐵  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2020-3-23 00:59
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硬臥
小白一個 只看該作者 發(fā)表于 2020-3-23 00:59:04 來自 中國河北廊坊
探索tsies 發(fā)表于 2020-3-22 22:58
先做線路在做地形會很蛋疼

沒錯，高鐵變地鐵
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硬座
搞徳委 只看該作者 發(fā)表于 2020-3-23 06:51:03 來自 中國浙江金華
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5#
探索tsies 只看該作者 發(fā)表于 2020-3-23 09:00:00 來自 中國廣東東莞
搞徳委 發(fā)表于 2020-3-23 06:51
地形都沒搞好，你線路搞個屁，平地海拔為0，看你到時候怎么弄（這個神邏輯我是服了）

估計是沒有路徑

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沒有路徑也不至于這樣搞呀，很明顯的問題  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2020-3-23 14:15
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6#
搞徳委 只看該作者 發(fā)表于 2020-3-23 14:15:48 來自 中國浙江金華
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7#
cpsygreat 只看該作者 發(fā)表于 2020-3-23 21:26:52 來自 中國北京
先弄線路再導(dǎo)入地形會降低線路真實度，且會對后期地形調(diào)整帶來巨大的麻煩（比如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)入地形后軌道比實際高度高/低了50-100m之類的，變成高架或者隧道。。。）強烈建議重新先導(dǎo)入地形，再重新鋪軌。

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海拔為零，后面怎么說  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2020-3-23 21:30
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8#
探索tsies 只看該作者 發(fā)表于 2020-3-23 21:30:58 來自 中國廣東東莞
cpsygreat 發(fā)表于 2020-3-23 21:26
先弄線路再導(dǎo)入地形會降低線路真實度，且會對后期地形調(diào)整帶來巨大的麻煩（比如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)入地形后軌道比實際高 ...

海拔為零，后面怎么說

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他可能自己憑感覺做上下坡吧（如果他有看高度配置的話）  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2020-3-23 21:36
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9#
cpsygreat 只看該作者 發(fā)表于 2020-3-23 21:36:19 來自 中國北京
本帖最后由 cpsygreat 于 2020-3-23 21:37 編輯
探索tsies 發(fā)表于 2020-3-23 21:30
海拔為零，后面怎么說

他可能自己憑感覺做上下坡吧（如果他有看高度配置的話）

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放了地形以后，海拔起碼也50幾吧  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2020-3-23 22:39
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10#
探索tsies 只看該作者 發(fā)表于 2020-3-23 22:39:12 來自 中國廣東東莞
cpsygreat 發(fā)表于 2020-3-23 21:36
他可能自己憑感覺做上下坡吧（如果他有看高度配置的話）

放了地形以后，海拔起碼也50幾吧
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