此人很懶，什么也沒有留下
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此車為Reppo制作的高擬真機(jī)車，擁有真實(shí)的引擎啟動(dòng)程序。新手玩家請(qǐng)?jiān)谟螒蜻x擇使用機(jī)車已經(jīng)啟動(dòng)的任務(wù)第二代渦輪增壓的EMD GP20迎來了一個(gè)新的時(shí)代對(duì)美國(guó)鐵路機(jī)車,和現(xiàn)在這2000馬力重型貨運(yùn)搬運(yùn)工可以訓(xùn)練模擬器在南太平洋制服。 EMD GP20被視為主要的渦輪增壓柴油機(jī)車的新時(shí)代,盡管EMD的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)幾年前嘗試更高的馬力模型。在現(xiàn)實(shí)中,GP20只提供一個(gè)小馬力增加對(duì)其前任GP18,但EMD的推銷員被火車頭的能力來減少由大小和維護(hù)成本,并增加速度以確保銷售。 GP7 GP20s之前可以確定相似,GP9和GP18模型通過一個(gè)額外的小散熱器風(fēng)扇的大型尾扇,背后的突出的隆起安置其渦輪增壓器的出租車,和一個(gè)大的排氣管 的260模型由通用汽車的電動(dòng)機(jī)車部門在1959年11月和1962年4月,南太平洋的34機(jī)車,還擁有四個(gè)示威者最初使用EMD。許多機(jī)車可靠地服務(wù)了30多年,但不如其他醫(yī)生類有前途的重建項(xiàng)目,和最被取消了。然而,一些仍然可以看到今天在短線路與兩個(gè)模型正式保存。 EMD GP20訓(xùn)練模擬器,由Reppo開發(fā),可在南太平洋制服和功能高度詳細(xì)的駕駛室內(nèi)部操作開關(guān)、先進(jìn)和標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)控制,實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程,準(zhǔn)確地模擬仿真、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱和工作單位選擇器。 [attach]22853[/attach] [attach]22849[/attach][attach]22850[/attach][attach]22863[/attach][attach]22862[/attach][attach]22859[/attach][attach]22860[/attach][attach]22858[/attach][attach]22851[/attach] 啟動(dòng)需要打開電瓶斷路器油泵等，并有風(fēng)扇加熱器控制
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