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[討論] 【西上海急行電鉄車両工場】新車開模!209系0番臺(tái)x

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3601 20
caoyunhan 只看該作者 發(fā)表于 2014-7-31 19:58:20 |閱讀模式 打印 上一主題 下一主題 來自 中國江蘇無錫
本帖最后由 caoyunhan 于 2014-8-7 21:14 編輯

為什么是 209系0番臺(tái) ?在老爸還沒和老媽離婚之前,我整個(gè)暑假都在日本過。當(dāng)時(shí)日語零級(jí),又沒有迷上秋葉原這類的事物(所以現(xiàn)在迷上了),拿著Suica東京到處晃悠。
其實(shí)親戚家并不是在東京都,而是在首都圈的大宮市,即京濱東北線的終點(diǎn)站。當(dāng)時(shí)211系走東北高崎,205系走埼京線,于是被叔父的兒子(應(yīng)該叫什么我現(xiàn)在還不清楚,他懂尼轟)帶著天天坐京濱東北線(他們家開的便利店在王子車站附近∈京濱東北線,不過現(xiàn)在在濱松町了)玩兒。07年之前的京濱東北線是209系0番臺(tái)的世界。其次,209系0番臺(tái)有一股很強(qiáng)的工業(yè)的線條風(fēng)(語文不好只能這么解釋),又有VVVF、電子走字屏這類現(xiàn)代的玩意兒,又有方向幕、菱形受電弓這類老工業(yè)感很濃厚的東西,有一股世代交替的滄桑之感。第三嘛比較實(shí)在,因?yàn)?09系的臺(tái)車(轉(zhuǎn)向架)DT61、DT61G、TR246等是后來JR甚至是很多私鉄的標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)車,做好209系0番臺(tái),車?yán)瓕捯稽c(diǎn)就變成500番臺(tái),稍稍改改變成E231,然后E233 E501 小田急新車 東急新5000、相鉄新車等就很好改了。最重要的是暴走東北20年的701系也解決了(T9的田沢湖線有用)。(本來還想做103系,結(jié)果T9先做了QaQ,不過這里挺一下國鉄広島堅(jiān)持使用113 105 103 115的作風(fēng))沒能找到209系0番臺(tái)的圖紙,不過pixiv上有很多不錯(cuò)的正側(cè)面模型畫,外加網(wǎng)上有KATO的火車模型詳細(xì)拆解】】】
制作中的DT61型臺(tái)車(內(nèi)置的閘瓦制動(dòng)機(jī)挺難搞)


車體目前只是一個(gè)破殼殼兒,就暫不公開啦。
如果誰有209系0番臺(tái)的詳細(xì)圖紙請(qǐng)務(wù)必加我Q我急需minasama的幫助QwQ
我的QQ是351995633,如果遇到三個(gè)關(guān)于化學(xué)驗(yàn)證問題,全部輸入209系0番臺(tái)資料就可以通過驗(yàn)證了



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軟臥
MGA114 只看該作者 發(fā)表于 2014-7-31 20:45:41 來自 中國廣東廣州
圖,不能引用QQ空間的 = =

點(diǎn)評(píng)

誒?我這里看沒事啊】  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-7-31 22:04
硬臥
caoyunhan 只看該作者 發(fā)表于 2014-7-31 22:04:24 來自 中國江蘇無錫
MGA114 發(fā)表于 2014-7-31 20:45
圖,不能引用QQ空間的 = =

誒?我這里看沒事啊】

點(diǎn)評(píng)

你自己看當(dāng)然沒問題,我們看就很大問題。 請(qǐng)上傳論壇附件。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-7-31 23:01
你自己看當(dāng)然沒問題,我們看就很大問題。 請(qǐng)上傳論壇附件。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-7-31 23:01
硬座
National Rail 只看該作者 發(fā)表于 2014-7-31 23:01:10 來自 中國廣東廣州
caoyunhan 發(fā)表于 2014-7-31 22:04
誒?我這里看沒事啊】

你自己看當(dāng)然沒問題,我們看就很大問題。
請(qǐng)上傳論壇附件。
5#
National Rail 只看該作者 發(fā)表于 2014-7-31 23:01:18 來自 中國廣東廣州
caoyunhan 發(fā)表于 2014-7-31 22:04
誒?我這里看沒事啊】

你自己看當(dāng)然沒問題,我們看就很大問題。
請(qǐng)上傳論壇附件。
6#
1024blue 只看該作者 發(fā)表于 2014-8-1 12:08:47 來自 中國上海
現(xiàn)實(shí)中京濱東北線的209系淘汰了嗎?
沒記錯(cuò)的話這車的設(shè)計(jì)壽命只有10幾年吧?

點(diǎn)評(píng)

半壽命 半價(jià)格 半重量的設(shè)計(jì)理念】 現(xiàn)在只是 退居2線,到總武本線(千葉-八日市場-銚子) 成田線(千葉-成田-銚子) 外房線 內(nèi)房線 東金線服務(wù)  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-8-1 18:22
7#
caoyunhan 只看該作者 發(fā)表于 2014-8-1 18:22:33 來自 中國江蘇無錫
1024blue 發(fā)表于 2014-8-1 12:08
現(xiàn)實(shí)中京濱東北線的209系淘汰了嗎?
沒記錯(cuò)的話這車的設(shè)計(jì)壽命只有10幾年吧?

半壽命 半價(jià)格 半重量的設(shè)計(jì)理念】
現(xiàn)在只是 退居2線,到總武本線(千葉-八日市場-銚子) 成田線(千葉-成田-銚子) 外房線 內(nèi)房線 東金線服務(wù)
8#
CNAurora 只看該作者 發(fā)表于 2014-8-1 20:06:15 來自 中國廣西賀州
103系明明是我做的QAQ

話說回來,209的圖紙我有,但是我這邊沒有設(shè)備掃圖

點(diǎn)評(píng)

先向103系的作者膜拜一下_(:з」∠)_】 不知道有沒有做高運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)的版本,順便提個(gè)建議,103的幕(西日本新黑幕除外)試運(yùn)轉(zhuǎn)下面貌似沒有英文注釋的。。 還有,209的圖紙能不能拍下來傳,但如果沒有的話也不要緊  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-8-2 18:19
9#
caoyunhan 只看該作者 發(fā)表于 2014-8-2 18:19:12 來自 美國
CNAurora 發(fā)表于 2014-8-1 20:06
103系明明是我做的QAQ

話說回來,209的圖紙我有,但是我這邊沒有設(shè)備掃圖

先向103系的作者膜拜一下_(:з」∠)_】
不知道有沒有做高運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)的版本,順便提個(gè)建議,103的幕(西日本新黑幕除外)試運(yùn)轉(zhuǎn)下面貌似沒有英文注釋的。。
還有,209的圖紙能不能拍下來傳,但如果沒有的話也不要緊的,我用233的圖紙和真圖對(duì)比就可以了。
最要緊的問題是駕駛室右側(cè)的那個(gè)帶透明盒子的開關(guān)區(qū)我知道的少之甚少,如果有駕駛室的詳細(xì)照片就好了

點(diǎn)評(píng)

103系的高運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)版本,個(gè)人喜好問題暫時(shí)不想做……也許二期會(huì)追加?白幕的問題確實(shí)是疏忽了,之前是按照運(yùn)行方向的格式寫的_(:з」∠)_ 209的圖紙?jiān)跁希杏X也不是太好拍照的樣子,會(huì)變形。 至于駕駛臺(tái)右側(cè)  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-8-2 22:58
10#
高海千歌 只看該作者 發(fā)表于 2014-8-2 19:38:23 來自 日本
1024blue 發(fā)表于 2014-8-1 12:08
現(xiàn)實(shí)中京濱東北線的209系淘汰了嗎?
沒記錯(cuò)的話這車的設(shè)計(jì)壽命只有10幾年吧?

據(jù)說被淘汰或者報(bào)廢了的日本電車都去了西班牙,日本是個(gè)資源再利用的國家,廢品不要的話(舊衣服那些的,拿到巴西賣)就拿到其他國家賣。如果沒錯(cuò)的話,西班牙應(yīng)該能看到209系,西班牙的電車大多是日本用了10幾年的電車賣到西班牙的,目前不清楚西班牙服役的日本電車的情況,夸張的應(yīng)該有30年了。

點(diǎn)評(píng)

印尼也有很多JR東日本的車 103系 203系 東京メトロ的6000系,一些早期的05系,東急的一些老車現(xiàn)在還在印尼服役,據(jù)說將來會(huì)有205系【說句實(shí)在的這些車拿去送人真是傻極了,好像東日本沒有國鉄長野 國鉄新潟 西日本  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-8-2 20:19

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