貌似我停車技術(shù)還得提高

Rt，我現(xiàn)在一般都是在站外先降到40km/h左右入站，快到綠線盡頭時剎住
而且有時候剎太狠了車尾進(jìn)不來，還得在它停下前加速，再剎
搞得整天晚點
各位有啥好辦法不？

ps:每天討論區(qū)水一帖，能補(bǔ)充維他命ABCDEFG，還能治療由于看到“閱讀權(quán)限200”而引起的高血壓心肌梗塞心臟病急性闌尾炎腦溢血老人癡呆帕金森精神分裂，好處多多啊

這個還是像現(xiàn)實中差不多，我覺得玩的久了，如同真火車開久了，久而久之，就熟悉多了

我一般都是速度>100mph時候提前1英里制動，不過具體還是要看速度和機(jī)車制動效果，也沒什么好方法。
（不放心就提前1.5英里制動;P）

我一般進(jìn)站前1KM提前制動，把速度壓到30-50。到站臺附近用小閘制動速度控制在10-15。到停車位5M大閘拉倒60%制動就可以精確停車了。
個人拙見。

保持速度與距離一致，比如100kph對應(yīng)1公里。進(jìn)站后保持25kph（或者15mph）等到距離只剩0.05公里（或者0.03英里）的時候制動打最大。保證每次停到頭。

這個還跟不同的制動機(jī)有關(guān)，有些英國車是“自行車閘”
那種，閘把推多少就會給多少制動力的。有些英國蒸汽和美國內(nèi)燃又是類似JZ-7那種有個制動區(qū)緩解區(qū)的。有些又是DK-1那種制動中立緩解的…不同的制動機(jī)區(qū)別很大，只有靠自己摸索