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湘粵鐵路干線- 菜農(nóng)的免費火車 重置版
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8629是郴州開往白石渡的通勤火車,由1節(jié)DF4B牽引2節(jié)YZ25B,運行郴州到白石渡區(qū)間。任務(wù)全程約75分鐘。列車介紹:8629次列車,是眾多火車、高鐵中特殊的一個,只因為它是我國唯一一列免費的火車,有著“菜民列車”的美稱。 那這列火車有什么故事呢?為啥不要錢呢? 在郴州火車站,只要跟檢票員說一句“搭交通車”,不用出示車票就可以進站了,“交通車”就是8629次列車,候車室在2樓。 走上站臺后,會發(fā)現(xiàn)乘車人大多挑著籮筐或背著背簍,籮筐背簍中可能還有新鮮的蔬菜或果子,所以如果是第一次乘坐這輛免費列車,只需要跟著這一群菜農(nóng)、果農(nóng)就行了。 列車有些老舊,是兩節(jié)車廂的綠皮火車,挑著籮筐、籃子等的旅客,都去了第一節(jié)車廂,沒什么行李的人大多去了第二節(jié)車廂。 這便是我國唯一一列免費列車,從郴州出發(fā),經(jīng)過郴州南站、坳上、太平里,最后到達白石渡,全程4個站僅需1小時左右,每天中午12:00-12:30發(fā)車。 列車只有兩節(jié),加上車頭也只有三節(jié),不過與其他的列車也并無差別,依舊有列車員、列車長,也會為乘客提供基礎(chǔ)的服務(wù),雖沒有人賣花生瓜子泡面,卻偶有人賣蔥賣菜。 如今綠皮車已不多見,人們更愿意選擇時速更快的高鐵或者飛機,為什么還會存在這輛頗有年代感的列車呢? 它原本是為了方便沿線職工以及其家屬而開通的,后來逐漸開放給這條路上的人們免費搭乘,乘坐它的大多是沿途的村民們,方便將村里成熟的瓜果蔬菜運到城里售賣,瓜果成熟的季節(jié)乘客也比其他時節(jié)要多,多的時候一趟車能有200多人。 列車開通之前,沿途的菜農(nóng)、果農(nóng)想要把農(nóng)作物拿到城里去賣,需要轉(zhuǎn)好幾趟汽車,花費二三十塊,再加吃飯等費用,成本確實太高,如果拿到周邊縣城賣,縣城沒有那么大的需求,價格也低,對他們來說也不是好的選擇。 所以這輛免費小火車的開通,對于當?shù)毓r(nóng)菜農(nóng)來說,是一項絕佳的福利,不但出行更方便了,也降低了成本。 太平里站是4站中比較熱鬧的,上車的旅客大多是挑著農(nóng)產(chǎn)品的當?shù)厝,他們并不是去白石渡,而是提前上車坐回頭車,一般列車會在14:00左右從白石渡發(fā)車,15:30-16:00到達郴州。 有人說,它就像一輛鐵軌上的免費公交車,也有人說,它是大眾專車。 如今,這列小火車已經(jīng)在當?shù)剡\行十余年了,不僅深受當?shù)厝说臍g迎,在綠皮小火車越來越少,人們習慣高鐵和快速列車后,再看綠皮火車也有別樣體驗,甚至有幾分浪漫文藝氣息,這輛獨特的小火車也吸引了不少游客專門去體驗,有一種“網(wǎng)紅小火車”的感覺。
可惜的是,該車已在19年郴州站站改時,同時下架……南京廣再也不再有DF4B+2 YZ25B的組合
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任務(wù)風采
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任務(wù)簡易時刻表:
郴州 12:12 開 讓K325先走
郴州南 12:21/24 正常開車
坳上 12:31/41 避讓Z201 T253
太平里 12:55/13:02 避讓 T179
白石渡 13:12到 機外避讓Z202
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需要的DLC:
湘粵鐵路干線V2.5版本
任務(wù)需要的其他機車包:
1.SV HXD1C/3C / 25G。
2.RWC云平臺 SS8 FREE套裝
2.RWC云平臺 DF4B FREE套裝
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