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1301 4
dong 只看該作者 發(fā)表于 2015-8-11 14:13:20 |閱讀模式 打印 上一主題 下一主題 來自 中國遼寧鞍山
在非外軌超高的線路上,列車在彎道上運行時,車身總是向外側傾斜,看上去很不爽,最新發(fā)現(xiàn),通過修改bin文件可解決,而且,會向內側傾斜,在非外軌超高的線路上實現(xiàn)外軌超高,用rwtool打開機車或車輛的bin文件,找到<EaseOfDerailment d:type="sFloat32" d:alt_encoding="0000000000000000" d:precision="string">0.4375</EaseOfDerailment>,把0.4375(或其他數(shù)值)改成0或負值即可,改成多少,自己試著辦,我認為改成0比較合適,而且不易出軌。
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精彩評論4

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5#
dong 只看該作者 發(fā)表于 2015-8-11 22:44:55 來自 中國遼寧鞍山
OMICRON 發(fā)表于 2015-8-11 15:41
你這個辦法是直接把車的傾斜參數(shù)設為0,這樣無論如何都不會傾斜,太假不說,在外軌超高的位置還會一邊懸空 ...

當然會向內傾斜,只不過是傾斜幅度由設定的參數(shù)大小,彎道半徑,車速快慢而決定,參數(shù)設為0時,確實是向內傾斜,幅度不大,總比向外傾斜好,不信的話,可以試試
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硬座
OMICRON 只看該作者 發(fā)表于 2015-8-11 15:41:33 來自 中國廣東廣州
你這個辦法是直接把車的傾斜參數(shù)設為0,這樣無論如何都不會傾斜,太假不說,在外軌超高的位置還會一邊懸空一邊陷進軌道……

點評

當然會向內傾斜,只不過是傾斜幅度由設定的參數(shù)大小,彎道半徑,車速快慢而決定,參數(shù)設為0時,確實是向內傾斜,幅度不大,總比向外傾斜好,不信的話,可以試試  詳情 回復 發(fā)表于 2015-8-11 22:44
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硬臥
小白一個 只看該作者 發(fā)表于 2015-8-11 15:13:58 來自 中國天津
不如重寫個道規(guī),然后把彎道重鋪一遍{:5_311:}
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軟臥
濟局西段DF4C 只看該作者 發(fā)表于 2015-8-11 14:42:51 來自 中國浙江杭州
這樣車輪會陷到軌道里吧,畢竟線路沒有超高
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