關(guān)于暫緩提供Ted德國Knotenpunkt Hamburg線路免費(fèi)內(nèi)測版下載的說明

各位德國線路愛好者非常抱歉，經(jīng)本人安裝體驗，Ted制作的德國Knotenpunkt Hamburg線路免費(fèi)內(nèi)測版自帶的所有任務(wù)均需大量非RSC制作的機(jī)車和車輛，本人也僅有其中兩個任務(wù)不缺車，但這兩個任務(wù)的本務(wù)一個是vR最新的120，一個是RailArts的BR427，可能很多人這兩個車也沒有，很可能出現(xiàn)每個任務(wù)都缺車�；�于此，此線路將先用于內(nèi)測，制作部分RSC機(jī)車車輛任務(wù)后再提供下載。
通過查看2D地圖，此線路應(yīng)是基于TS2012漢堡不萊梅線路，引用了眾多TS2014德國插件，以適應(yīng)TS2014，效果提升明顯，也可以說是一條新線路。
以下是本人載入任務(wù)后場景截圖，由于本人始終未學(xué)會如何駕駛vR最新的120，僅有起始畫面的截圖。
感謝大家對德國Knotenpunkt Hamburg線路的支持！

謝謝您，我們會一直關(guān)注的

昆明鐵路局K853 發(fā)表于 2014-8-15 11:58
這個線路有沒有下載地址呀？風(fēng)景不錯啊

本帖主題就是告訴大家我會暫緩轉(zhuǎn)發(fā)，你還問我有莫得下載地址，是啥子意思喃？

Shmee150 發(fā)表于 2014-8-15 09:44
我對你那輛白色的車頭感興趣，給個地址唄

我之前有貼對此車有說明，非常抱歉了。

我對你那輛白色的車頭感興趣，給個地址唄

vR很早就有Ctrl Z一鍵啟動的設(shè)置了�？磥鞮Z沒有好好看手冊，哈哈。
BR120單機(jī)牽引啟動完整步驟：
1. Shift B（打開電池）；
2. /（釋放手剎）；
3. Shift ‘（HLB缸壓升至10bar）；
4. ；（部分緩解制動，4.7bar）；
5. W（換向器切換至Cab ON）；
6. Shift P（選擇需要升起的受電弓）；
7. P（升弓）；
8. Z（打開主電源）；
9. Shift 7（Sifa）、Shift 8（PZB）、Shift 6（LZB）。
10. W（切換至前進(jìn)檔）；
11. H（打開大燈）；
12. ；（完全釋放制動）；
13. A（給牽引，走你�。�

另外還有定速巡航功能，我就先不介紹了。
拖車端的啟動方式略有不同，我也懶得打字了。

TaskForce49 發(fā)表于 2014-8-15 02:02
推挽式一向不太好控制

我花了這么多時間，一直沒找到駕駛的辦法，今天仔細(xì)研究了教程，原來有一鍵啟動，Ctrl+Z，什么問題都解決了，這個應(yīng)該是vR的改變。

推挽式一向不太好控制

POWER-PC 發(fā)表于 2014-8-14 23:55
樓主的責(zé)任心很強(qiáng)

過獎了，主要是怕被噴。

和諧號 發(fā)表于 2014-8-15 00:01
最怕是插件會不會卻啊。

這點你放心，Ted在他主頁就提供了所需的所有插件，一個是德國資產(chǎn)包，一個是Ted包，壓縮后一個是400多MB，一個是1.21G。線路壓縮后是44MB，解壓后有400多MB。

最怕是插件會不會卻啊。