【RWC Scenarios 哈局王牌之】Z113/112�？�-哈爾濱西【長春-哈爾濱西】行車任務(wù)

任務(wù)說明：
       Z112/113、Z114/111次列車，是中國鐵路運行于海南省會海口至黑龍江省會哈爾濱之間的直達特快列車，自2009年4月1日起開行，由哈爾濱局集團哈爾濱客運段負責(zé)客運任務(wù)，是東北地區(qū)開通的首對跨海列車。列車使用25T型客車，經(jīng)由粵海鐵路、深湛鐵路、廣茂鐵路、京廣鐵路、贛韶鐵路、京九鐵路、津霸鐵路、津山鐵路及京哈鐵路運行，穿越海南、廣東、江西、湖北、河南、安徽、山東、河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江十一省一市，是全路開行距離最長的旅客列車之一。其中�？谡局凉�爾濱西站運行48小時31分，全程4304公里，使用車次為Z112/113次；哈爾濱西站至�？谡具\行45小時36分，全程4275公里，使用車次為Z114/111次。
    Z112/113、Z114/111次列車的前身是哈爾濱至南昌間開行的1122/1123、1124/1121次普客列車，經(jīng)由京哈、津山、津霸和京九線運行。在此之前，來往兩地需要在沈陽、北京、天津或徐州等地換乘，給兩地經(jīng)濟往來、旅游觀光和探親、就學(xué)等旅客帶來諸多不便。因此在中國鐵道部于2009年4月1日起實施的運行圖調(diào)整中，批準(zhǔn)哈爾濱鐵路局增開由哈爾濱至南昌間的普快列車，從而填補了哈爾濱到晉中、江西地區(qū)無直通旅客列車的空白，滿足了東北部邊疆地區(qū)旅客到北戴河、九江、廬山以及周邊地區(qū)等旅游熱點城市的出行需要，南昌也結(jié)束了去往東北方向沒有始發(fā)列車的歷史。同年11月11日，中國鐵路調(diào)整列車運行圖，1122/1123次列車提速1小時9分，1124/1121次列車提速1小時58分。2014年12月10日起，哈爾濱－�？陂g的K1122/1123、K1124/1121次升級為Z112/113、Z114/111次列車，同時更換為中國鐵路25T型客車，列車于廣州至贛州間行車路線亦改為京廣鐵路和贛韶鐵路。
截至2015年7月，哈爾濱與南昌間依然只有Z112/113、Z114/111這一對直通列車。哈爾濱鐵路局計劃于2016年1月10日將�？谥凉�爾濱Z112/113次的終到站改為哈爾濱西，但Z114/111次的始發(fā)站仍為哈爾濱站。同年5月15日，�？谥凉�爾濱Z112/113次再度改回哈爾濱站終到。
       2017年7月1日起，受哈爾濱站站改影響，Z112/113、Z114/111次列車改為哈爾濱東站始發(fā)終到。同年9月21日，Z112/113、Z114/111次列車改為哈爾濱西站始發(fā)終到。
       2018年2月1日起，受茂湛線電氣化改造工程影響，Z112/113、Z114/111次列車茂名至塘口間改經(jīng)河茂、黎湛線運行，在茂名西站、高田線路所轉(zhuǎn)換車次。同年7月1日，配合深湛鐵路正式開通，Z112/113、Z114/111次列車恢復(fù)原路徑運行。       本任務(wù)來自京哈線長春-哈爾濱西區(qū)間，任務(wù)開始時位于長春站內(nèi)辦客，長春站內(nèi)會讓C1021-長春西-延吉西、Z102-長春-廈門、K1506-圖們北-青島北。長春站內(nèi)辦客后一機直達哈西，區(qū)間會讓K704-哈爾濱西-青島北、Z5018-榆樹-長春、4306-舒蘭-長春、K976-哈爾濱西-襄陽、K558-牡丹江-溫州、K1062-哈爾濱西-重慶、K940-牡丹江-石家莊、T183-漢口-哈爾濱、K350-佳木斯-北京、2025-牡丹江-大連、K340-佳木斯-北京、D8518-牡丹江-哈爾濱西、G730哈爾濱西-大連北、 G753-沈陽北-佳木斯以及大量貨列，哈西正點終到辦客后任務(wù)結(jié)束。任務(wù)歷時2小時07分。
任務(wù)單點：
               長春：16.03-16.11 辦客
               哈西：     18.03      辦客 終到
溫馨提示(1)：長途任務(wù)請注意保存�。。。。�！
溫馨提示（2）：本任務(wù)所需付費插件有HXD3D、HXD3C、HXD1、HXD1C、SS7C、CRH380A、以及配套的客貨車底、任務(wù)場景較大，AI很多。請根據(jù)自己配置下載或者降低畫質(zhì)��！
提取碼：
                     

游客，如果您要查看本帖隱藏內(nèi)容請回復(fù)

沙發(fā)！感謝花總分享！

謝謝分享！

感謝大佬的分享

感謝樓主分享

感謝樓主分享

感謝樓主分享

謝謝分享！

感謝樓主分享

謝謝分享！