【歷史數(shù)據(jù)-2014】Deutches Bahn 【004】號(hào)參賽作品

           與火車齊成長(zhǎng)

     記得我出生的時(shí)候，還伴隨著一聲火車的長(zhǎng)鳴。那是鋼鐵廠下屬的一所職工醫(yī)院，醫(yī)院離鋼鐵廠專用鐵路不遠(yuǎn)，望著窗外，就可以清晰地看到鐵路，還有火車頭。在那段日子里，父親最喜歡帶我到窗邊上用他那粗糙的大手，一邊揉著我稚嫩的小手指指點(diǎn)點(diǎn)，他點(diǎn)的最多的，是河那邊的鐵路，還有停在那兒的火車。父親還時(shí)不時(shí)背起我，在病房里一邊打著節(jié)奏，一邊“吆喝”道“嗚~火車開來了~”······火車是留給正處于襁褓中的我最深刻的印象，從此，我開始了與火車齊成長(zhǎng)······
     后來，我也逐漸像別的孩子一樣—學(xué)會(huì)走路，學(xué)會(huì)說話，學(xué)會(huì)識(shí)字，等等。當(dāng)別的孩子的房間堆滿了芭比娃娃，米老鼠，奧特曼，變形金剛的時(shí)候，而我的房子里，是一大群關(guān)于火車的東西—什么“鐵膽火車俠”啦，“發(fā)光小輪子火車”啦，火車掛圖啦，甚至還有一張火車行駛在山中蜿蜒曲折的鐵路的風(fēng)景畫掛在我床頭——后來才知道那是寶成鐵路最著名的觀音山展線。在幼兒園里，我和別的小朋友做的最多的游戲，就是“開火車”，還伴隨著“火車出發(fā)了!”“嗚嗚~”等節(jié)奏，也是火車伴隨著我啟蒙。
     記得第一次坐火車，印象可深刻了。在當(dāng)時(shí)的中國，鐵路還比較落后，綠皮仍然是主角。那是開往長(zhǎng)沙的一趟慢車，到車站的時(shí)候，人都把車廂給擠爆了——一排三座的座位上，五六個(gè)人挨著坐，就連小桌子上也躺了人；過道上塞了一片，車門都要費(fèi)很大力氣才能打開。我的父親實(shí)在不能抱著我擠上去，他只好把我從開著的窗戶往里頭塞，我至今記得因?yàn)楦赣H把我塞上車廂還摔了個(gè)包······后來，我們?nèi)�家是費(fèi)了九牛二虎之力才搭上火車。當(dāng)時(shí)速度還沒有今天這么快，到長(zhǎng)沙還要6小時(shí)。當(dāng)時(shí)，我最愛聽的，就是列車發(fā)出“哐當(dāng)—哐當(dāng)”的聲音。只可惜，如今很少能聽到了。
    讀了書，我對(duì)火車的喜愛不但沒有終止，反而達(dá)到了更加熱衷的程度—總喜歡在課本上畫火車頭—雖然今天拿出來看時(shí)總覺得很別扭。也為了想買一套新上市的火車玩具曾在玩具店門口和父親哭哭啼啼，也有因?yàn)槿ベI帶有新下線的準(zhǔn)高速電力機(jī)車的明信片而餓過肚子，甚至因?yàn)闉榱说借F道線上看火車而被鐵警呵斥······最讓我記憶猶新的，是在大SS3B牽引的5000噸級(jí)石油大列停靠時(shí)還和伙伴們玩捉迷藏。我還爬上過油罐車的車頂，放眼望去貨場(chǎng)，發(fā)出了貨場(chǎng)之大的感慨。不過貨場(chǎng)景色來不及盡收眼底，巡道工便挨個(gè)挨個(gè)把我們捉了下來······也從那時(shí)起，我也知道了“東風(fēng)”“韶山”這兩個(gè)不朽的名稱。我也知道了什么叫“內(nèi)燃機(jī)車”和“電力機(jī)車”。雖然我們那兒在當(dāng)時(shí)機(jī)車很單調(diào)——只有青綠色的SS3，藍(lán)色的SS3B，默默無聞地執(zhí)行駝峰溜車的橘色的DF7C，客運(yùn)的主力軍SS7C，還有DF4。只要一聽到“嗚~”的一聲鳴叫，我會(huì)飛奔到離鐵路線“最佳觀測(cè)點(diǎn)”上，目不轉(zhuǎn)睛地盯著火車頭發(fā)出的燈光，直到最后一節(jié)車廂消失在我的視野之中�？吹米疃嗟�，用當(dāng)時(shí)的話說，是“紅色帶空調(diào)的客車”，也就是25G。我和火車，已經(jīng)一齊成長(zhǎng)—那一年正值鐵道部“第六次大提速”
    再后來，我對(duì)火車越來越癡迷，電腦里全是火車的東西—有我最早接觸到的火車模擬類游戲“MSTS”，也有維基百科關(guān)于火車的詞條，還有數(shù)不清的鐵路圖片。在那時(shí)，我更是看到了世界各地的火車。也看到了其他國家先進(jìn)的鐵路——例如德國的ICE，美國的"Acela Express" ，法國的TGV。我在感嘆他們火車之先進(jìn)的同時(shí)，也對(duì)我們中國的火車成長(zhǎng)寄予了信心。我曾經(jīng)以遲到的代價(jià)看到了“和諧號(hào)”動(dòng)車組投入使用的新聞，激動(dòng)無比的我夢(mèng)見我正駕駛著“和諧號(hào)”在高速鐵路上飛奔！
    時(shí)間真的很快，到了2011年，我把鐵路工廠3收入囊中。這款游戲十分逼真！我做夢(mèng)都沒想到，那些只出現(xiàn)在圖片里的機(jī)車頭會(huì)逼真的還原在游戲里！我也知道了例如“聯(lián)合太平洋”“ATSF”（BNSF前身）“PRR”（曾輝煌一時(shí)的賓州鐵路公司）的這些大鐵路公司！也玩上了一些很棒的機(jī)車，線路—那條東北走廊逼真的回歸RW！巨無霸“大男孩”，當(dāng)年十分豪華的，也早已換代的“帝國建設(shè)者號(hào)”。在互聯(lián)網(wǎng)，我也經(jīng)常往來于“海子鐵路網(wǎng)”“模擬火車中國站”這些早一代的鐵路論壇。上網(wǎng)，就是在這些地方度過。
    在去年，我又接觸到了RWC，我們這些志同道合的朋友們歡聚在了這里，一齊和鐵路共成長(zhǎng)！這里不僅僅擁有海量資源，還有許多火車的新聞，圖片，等等。很快我就和RWC打成一片，在RWC，我們一齊和火車齊成長(zhǎng)！
   我以這篇文章，來表達(dá)一下我對(duì)火車，對(duì)RW這款游戲的濃厚喜愛之情。我就借此祝RWC的明天更加輝煌，祝各位車迷事業(yè)順利，更衷心祝愿我們國家的鐵路和一齊與我們成長(zhǎng)！

還請(qǐng)大家關(guān)注

呵呵，我兩真有緣

你好，原來你也喜歡Deutsche Bahn即德國鐵路呀哈（Deutsche Bahn AG/（縮寫為）DBAG,尤其是你的簽名欄頭像里的車子-Deutsche Bahn BR423或BR424，實(shí)在是有點(diǎn)太像了哈），剛巧和我一樣嘿嘿，其實(shí)它的德語名稱也可以叫Eisenbahn或DieBahn等（好像是以其以前位于德國北萊茵-威斯特法倫州的埃森市總部而命名的，這只是偶的猜測(cè)，僅供參考），它現(xiàn)在是整個(gè)西部歐洲最為強(qiáng)大的國家級(jí)鐵道系統(tǒng)，現(xiàn)在的DBAG由DB+DR合并而成，是標(biāo)準(zhǔn)的股份制上市企業(yè)，由國家和民間按照比例不同持有相應(yīng)的股份，線路總長(zhǎng)度超過40000KM（在45000KM左右)，車頭和各類客貨車輛加在一起超過20萬輛，位居西歐國家首位，運(yùn)輸能力和線路通過能力及現(xiàn)代化的調(diào)度指揮管理水平等也都處于西部歐洲國家前列，而且每年通過鐵道旅行的乘客人數(shù)（客運(yùn)量和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量）及運(yùn)送的貨物數(shù)量（貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量）等也居西歐國家前列，而高科技更是名列前茅，計(jì)算機(jī)（即微機(jī)控制）平面連鎖系統(tǒng)和ICE3（Velaro系列）及磁懸浮列車Maglev等技術(shù)水平居于世界的前列，出口到世界其他國家或地區(qū)，并且廣為采用，可謂是強(qiáng)者中的強(qiáng)者，但愿我們也能早日躋身于世界先進(jìn)國家之行列，而此次推出的適用于Berlin-Wittenberg線路的任務(wù)插件擴(kuò)展包更是為廣大玩家生動(dòng)展現(xiàn)了這條歐洲最為繁忙干線鐵路的別樣風(fēng)采，使我們身臨其境，感受其帶來的非常逼真的超級(jí)震撼的操作體驗(yàn)�。�！好吧，就講這些了，希望有空能來聊，非常愿意和你成為好朋友，請(qǐng)加我為好友吧，這樣聊起來或交流起來就比較方便了，祝好，再見多保重，( ^_^ )/~~拜拜
（補(bǔ)充：對(duì)了，還有德國乃至西歐最大的貨運(yùn)調(diào)車場(chǎng)-Maschen編組站就位于德國北部漢堡市的東南郊（每晝夜有調(diào)中轉(zhuǎn)車輛可達(dá)8000-10000輛之多，創(chuàng)下西歐之最），剛巧，Hamburg-Hannover的干線鐵道就經(jīng)過此地（經(jīng)過改造的路段最高時(shí)速可達(dá)200km/h），而RW/TS系列也非常重視真實(shí)的狀況，制作出的Hamburg-Hannover線路盡量還原與反映真實(shí)而又復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)世界，實(shí)際上，當(dāng)你在運(yùn)行RW/TS2014/2015 Hamburg-Hannover這條線路的長(zhǎng)途車任務(wù)時(shí)就會(huì)注意到在出了漢堡車站之后在運(yùn)行方向的右側(cè)（或即將到達(dá)漢堡車站時(shí)在運(yùn)行方向的左側(cè)）就會(huì)有一眼望不到邊的巨大調(diào)車場(chǎng)景物出現(xiàn)，那就是Maschen即馬勝編組站了，這座編組站擁有德國綜合作業(yè)自動(dòng)化，智能化調(diào)度水平及運(yùn)營效率都極高的最為現(xiàn)代化的駝峰調(diào)車場(chǎng)呵呵，總體上來看，感覺非常真實(shí)，給人一種身臨其境的感受，可見，RW/TS確實(shí)在模擬器游戲程序里真實(shí)再現(xiàn)了Maschen馬勝編組站的宏偉而又細(xì)膩的場(chǎng)景特征（即細(xì)致入微的設(shè)計(jì)理念和真實(shí)壯觀的展現(xiàn)手法），逼真之極，的確是歷來RW/TS線路插件資源中的不可多得的精品和杰作�。�！好吧，就講這些了，希望有空聊，歡迎討論，再見多保重，祝好�。�！ *^_^*）