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任務(wù)說(shuō)明:
Z112/113、Z114/111次列車,是中國(guó)鐵路運(yùn)行于海南省會(huì)海口至黑龍江省會(huì)哈爾濱之間的直達(dá)特快列車,自2009年4月1日起開(kāi)行,由哈爾濱局集團(tuán)哈爾濱客運(yùn)段負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù),是東北地區(qū)開(kāi)通的首對(duì)跨海列車。列車使用25T型客車,經(jīng)由粵海鐵路、深湛鐵路、廣茂鐵路、京廣鐵路、贛韶鐵路、京九鐵路、津霸鐵路、津山鐵路及京哈鐵路運(yùn)行,穿越海南、廣東、江西、湖北、河南、安徽、山東、河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江十一省一市,是全路開(kāi)行距離最長(zhǎng)的旅客列車之一。其中?谡局凉枮I西站運(yùn)行48小時(shí)31分,全程4304公里,使用車次為Z112/113次;哈爾濱西站至?谡具\(yùn)行45小時(shí)36分,全程4275公里,使用車次為Z114/111次。
Z112/113、Z114/111次列車的前身是哈爾濱至南昌間開(kāi)行的1122/1123、1124/1121次普客列車,經(jīng)由京哈、津山、津霸和京九線運(yùn)行。在此之前,來(lái)往兩地需要在沈陽(yáng)、北京、天津或徐州等地?fù)Q乘,給兩地經(jīng)濟(jì)往來(lái)、旅游觀光和探親、就學(xué)等旅客帶來(lái)諸多不便。因此在中國(guó)鐵道部于2009年4月1日起實(shí)施的運(yùn)行圖調(diào)整中,批準(zhǔn)哈爾濱鐵路局增開(kāi)由哈爾濱至南昌間的普快列車,從而填補(bǔ)了哈爾濱到晉中、江西地區(qū)無(wú)直通旅客列車的空白,滿足了東北部邊疆地區(qū)旅客到北戴河、九江、廬山以及周邊地區(qū)等旅游熱點(diǎn)城市的出行需要,南昌也結(jié)束了去往東北方向沒(méi)有始發(fā)列車的歷史。同年11月11日,中國(guó)鐵路調(diào)整列車運(yùn)行圖,1122/1123次列車提速1小時(shí)9分,1124/1121次列車提速1小時(shí)58分。2014年12月10日起,哈爾濱-?陂g的K1122/1123、K1124/1121次升級(jí)為Z112/113、Z114/111次列車,同時(shí)更換為中國(guó)鐵路25T型客車,列車于廣州至贛州間行車路線亦改為京廣鐵路和贛韶鐵路。
截至2015年7月,哈爾濱與南昌間依然只有Z112/113、Z114/111這一對(duì)直通列車。哈爾濱鐵路局計(jì)劃于2016年1月10日將海口至哈爾濱Z112/113次的終到站改為哈爾濱西,但Z114/111次的始發(fā)站仍為哈爾濱站。同年5月15日,?谥凉枮IZ112/113次再度改回哈爾濱站終到。
2017年7月1日起,受哈爾濱站站改影響,Z112/113、Z114/111次列車改為哈爾濱東站始發(fā)終到。同年9月21日,Z112/113、Z114/111次列車改為哈爾濱西站始發(fā)終到。
2018年2月1日起,受茂湛線電氣化改造工程影響,Z112/113、Z114/111次列車茂名至塘口間改經(jīng)河茂、黎湛線運(yùn)行,在茂名西站、高田線路所轉(zhuǎn)換車次。同年7月1日,配合深湛鐵路正式開(kāi)通,Z112/113、Z114/111次列車恢復(fù)原路徑運(yùn)行。 本任務(wù)來(lái)自京哈線長(zhǎng)春-哈爾濱西區(qū)間,任務(wù)開(kāi)始時(shí)位于長(zhǎng)春站內(nèi)辦客,長(zhǎng)春站內(nèi)會(huì)讓C1021-長(zhǎng)春西-延吉西、Z102-長(zhǎng)春-廈門(mén)、K1506-圖們北-青島北。長(zhǎng)春站內(nèi)辦客后一機(jī)直達(dá)哈西,區(qū)間會(huì)讓K704-哈爾濱西-青島北、Z5018-榆樹(shù)-長(zhǎng)春、4306-舒蘭-長(zhǎng)春、K976-哈爾濱西-襄陽(yáng)、K558-牡丹江-溫州、K1062-哈爾濱西-重慶、K940-牡丹江-石家莊、T183-漢口-哈爾濱、K350-佳木斯-北京、2025-牡丹江-大連、K340-佳木斯-北京、D8518-牡丹江-哈爾濱西、G730哈爾濱西-大連北、 G753-沈陽(yáng)北-佳木斯以及大量貨列,哈西正點(diǎn)終到辦客后任務(wù)結(jié)束。任務(wù)歷時(shí)2小時(shí)07分。
任務(wù)單點(diǎn):
長(zhǎng)春:16.03-16.11 辦客
哈西: 18.03 辦客 終到
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