动漫av纯肉无码av电影网,国产成人精品亚洲精品,色AV专区无码影音先锋,欧美人与动性行手机为视频

<rt id="btuab"></rt>

模擬火車旗艦站

標(biāo)題: 請(qǐng)教一下CRH的問題 [打印本頁]

作者: OMICRON 時(shí)間: 2015-2-15 13:12
標(biāo)題: 請(qǐng)教一下CRH的問題
請(qǐng)問各位CRH3A、CRH3C還有CRH380B/BL/BK到底有什么不同啊……外觀上能分出來嗎？

作者: tlztlztlz 時(shí)間: 2015-2-15 13:37
3a和3c樣子都不一樣好嗎

作者: a465261357 時(shí)間: 2015-2-15 14:05

Haes 發(fā)表于 2015-2-15 13:49
CRH3A是純進(jìn)口lCE3動(dòng)車只不過換成了中國的涂裝,后面只是在CRH3A的基礎(chǔ)上改進(jìn)的版本，前者用來跑D字頭動(dòng)車， ...

ICE3是CRH3C,不是3A

作者: LOCO 時(shí)間: 2015-2-15 14:05
CRH3A德國純進(jìn)口用于跑京津城際 CRH3C批量生產(chǎn)的非原裝進(jìn)口 CRH380B中國仿制的 CRH380BL 16節(jié)大編組 CRH3C與CRH380B的區(qū)別
CRH3C車頭車鉤出蓋子有個(gè)孔 CRH380B則沒有還有可以通過車燈分辨出

作者: OMICRON 時(shí)間: 2015-2-15 14:35

tlztlztlz 發(fā)表于 2015-2-15 13:37
3a和3c樣子都不一樣好嗎

其實(shí)很像的……你所說的可能是CJ開頭的那個(gè)吧……

作者: tlztlztlz 時(shí)間: 2015-2-15 14:37

Omicron 發(fā)表于 2015-2-15 14:35
其實(shí)很像的……你所說的可能是CJ開頭的那個(gè)吧……

你上網(wǎng)查查CRH3A

作者: tlztlztlz 時(shí)間: 2015-2-15 14:41
crh3a和crh3c絕對(duì)不一樣，3c德國車，3a自己車
CRH3A[編輯]

CRH3A型動(dòng)車組由中國北車主導(dǎo)，中國北車所屬長(zhǎng)客股份公司和唐車公司聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)，并于2013年6月8日在長(zhǎng)客亮相。CRH3A型動(dòng)車組以CRH380BL技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，借鑒了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型動(dòng)車組的優(yōu)點(diǎn)，研制開發(fā)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)動(dòng)車組，增強(qiáng)了中國北車在動(dòng)車組領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的掌控能力。　　這一新型動(dòng)車組可根據(jù)不同運(yùn)營(yíng)線路的需求，分別以時(shí)速160公里、時(shí)速200公里、時(shí)速250公里三個(gè)速度等級(jí)運(yùn)行，是目前國內(nèi)唯一既適合時(shí)速200～250公里之間客運(yùn)專線、又適合時(shí)速160～250公里之間城際鐵路運(yùn)行的動(dòng)車組。中國北車自此擁有了高速動(dòng)車組和城際動(dòng)車組全系列、譜系化產(chǎn)品平臺(tái)。　　CRH3A型動(dòng)車組是基于中國國情和運(yùn)行條件下的“中國創(chuàng)造”。不僅核心部件和制造技術(shù)自主化，還能充分考慮中國復(fù)雜的地理氣候條件和運(yùn)營(yíng)環(huán)境，根據(jù)各地區(qū)域特點(diǎn)量身打造。相對(duì)于此前國內(nèi)運(yùn)行的這一速度等級(jí)的動(dòng)車組，該型動(dòng)車組還有較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)和售后維護(hù)優(yōu)勢(shì)。
CRH3C型電力動(dòng)車組采用動(dòng)力分散式，每列8節(jié)編組，共4節(jié)動(dòng)車和4節(jié)拖車（4M4T），最高運(yùn)營(yíng)速度達(dá)350km/h。列車設(shè)有一等座車（ZY）1輛、二等座車（ZE）6輛和帶酒吧的二等座車（ZEC）一輛。其中一等座采用2+2方式布置，二等座為2+3布置。除了帶酒吧的二等座車外，其他車廂所有座位均能旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)合同，西門子在德國本土制造首批3列CRH3C列車和一些重要部件；并向中方合作伙伴——北車集團(tuán)唐山軌道客車、永濟(jì)電機(jī)廠和鐵道部研究院提供技術(shù)支持和技術(shù)轉(zhuǎn)讓，使中國具備相應(yīng)的生產(chǎn)能力。唐山機(jī)車車輛廠將承擔(dān)其余57列列車的生產(chǎn)，第一階段國產(chǎn)率是30%，第二階段將提高到 50%，最終將達(dá)到70%。并且全部列車均使用中國品牌（CRH）。

2組由德國原裝進(jìn)口的CRH3型列車原稱CRH3A，西門子內(nèi)部稱為Velaro CN，原編號(hào)為CRH3-002A及CRH3-004A，后改為002C及004C。第一組進(jìn)口列車在2007年12月12日在科勒非爾德舉行了隆重的交接儀式，并于2007年12月底在德國不來梅裝船付運(yùn)，在2008年1月運(yùn)抵中國天津，隨后到北京環(huán)行鐵道進(jìn)行試驗(yàn)。

由唐山軌道客車在中國制造的國產(chǎn)化CRH3型電力動(dòng)車組稱為CRH3C，編號(hào)為CRH3-001C、CRH3-003C、CRH3-005C至CRH3-060C。其結(jié)構(gòu)與進(jìn)口車完全相同。首組國產(chǎn)化列車的鋁合金車體于2007年9月完成，唐山方面原本預(yù)計(jì)這組列車會(huì)于2008年3月31日正式出廠。惟國產(chǎn)化列車部份零部件未能如期運(yùn)抵車廠，官方遂把正式下線時(shí)間延至4月11日[1][2]，而這列由唐山軌道客車制造的第一列國產(chǎn)化CRH3C（CRH3-001C）于2008年6月24日上午9時(shí)13分在京津城際鐵路的試驗(yàn)中創(chuàng)下了394.3公里的最高時(shí)速，當(dāng)天的試驗(yàn)中CRH3C僅用了5分鐘左右，速度就提升至300公里／小時(shí)[3]。

隨著京津城際鐵路于2008年8月1日正式通車運(yùn)營(yíng)，CRH3C型動(dòng)車組也于當(dāng)日起投入運(yùn)營(yíng)，其商用運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)350Km/h，是當(dāng)時(shí)世界日常運(yùn)營(yíng)時(shí)速最快的輪軌高速鐵路[4]。

CRH3-013C于2009年12月9日在武廣客運(yùn)專線進(jìn)行試驗(yàn)，最高時(shí)速達(dá)到了394.2公里，創(chuàng)下了兩車重聯(lián)情況下的世界運(yùn)營(yíng)高速鐵路最高速度記錄。

于2009年9月28日，中國北車再獲140列新一代動(dòng)車組訂單[5]，其中20列為CRH3C型動(dòng)車組，由唐山軌道客車制造。

作者: OMICRON 時(shí)間: 2015-2-15 14:43

BNSF 發(fā)表于 2015-2-15 14:05
CRH3A德國純進(jìn)口用于跑京津城際 CRH3C批量生產(chǎn)的非原裝進(jìn)口 CRH380B中國仿制的 CRH380BL 16節(jié)大編組 CRH3 ...

哦那3A/C外觀上有什么不一樣的嗎？好像沒有吧

作者: tlztlztlz 時(shí)間: 2015-2-15 14:47

Omicron 發(fā)表于 2015-2-15 14:43
哦那3A/C外觀上有什么不一樣的嗎？好像沒有吧

外觀差異太大了�。�！[attach]27939[/attach]這是3a

作者: tlztlztlz 時(shí)間: 2015-2-15 14:49

Omicron 發(fā)表于 2015-2-15 14:43
哦那3A/C外觀上有什么不一樣的嗎？好像沒有吧

瞪大你的眼睛仔細(xì)看一看！�。�

作者: OMICRON 時(shí)間: 2015-2-15 14:50

tlztlztlz 發(fā)表于 2015-2-15 14:47
外觀差異太大了�。�！這是3a

這車……我記得車號(hào)上刷的是CJ不是CRH3A

作者: OMICRON 時(shí)間: 2015-2-15 14:53
本帖最后由 Omicron 于 2015-2-15 14:55 編輯

tlztlztlz 發(fā)表于 2015-2-15 14:41
crh3a和crh3c絕對(duì)不一樣，3c德國車，3a自己車
CRH3A[編輯]

我上網(wǎng)查到了你那個(gè)車，但是側(cè)面涂的車號(hào)好像是CJ1001什么的，我問的是CRH3A開頭的那車，感覺5樓說得對(duì)
2組由德國原裝進(jìn)口的CRH3型列車原稱CRH3A，西門子內(nèi)部稱為Velaro CN，原編號(hào)為CRH3-002A及CRH3-004A，后改為002C及004C
好吧我的記憶中是還沒改

作者: tlztlztlz 時(shí)間: 2015-2-15 14:54

Omicron 發(fā)表于 2015-2-15 14:53
我上網(wǎng)查到了你那個(gè)車，但是側(cè)面涂的車號(hào)好像是CJ1001什么的，我問的是CRH3A開頭的那車，感覺5樓說得對(duì)

不信就算了{(lán):5_289:}

作者: OMICRON 時(shí)間: 2015-2-15 14:56

tlztlztlz 發(fā)表于 2015-2-15 14:54
不信就算了

你自己查到的資料也是這樣寫的啊……

再說你看車號(hào)……都不是CRH3開頭的嘛……

作者: tlztlztlz 時(shí)間: 2015-2-15 14:57

Omicron 發(fā)表于 2015-2-15 14:53
我上網(wǎng)查到了你那個(gè)車，但是側(cè)面涂的車號(hào)好像是CJ1001什么的，我問的是CRH3A開頭的那車，感覺5樓說得對(duì)
...

那是原稱，現(xiàn)在crh3a就是指圖上那個(gè)車，crh3c就是德國車。。。

作者: tlztlztlz 時(shí)間: 2015-2-15 15:02

Omicron 發(fā)表于 2015-2-15 14:56
你自己查到的資料也是這樣寫的啊……

再說你看車號(hào)……都不是CRH3開頭的嘛……

都說了，那是待定型號(hào)時(shí)的暫時(shí)稱呼。后來運(yùn)營(yíng)時(shí)那些車全被叫成3c了，現(xiàn)在所謂的3a都是圖上的車了，也是你自己找的圖上的車，車邊上型號(hào)沒寫3a是因?yàn)閯倧膹S子里出來還沒正式編號(hào)呢，你鍵入crh3a搜搜圖片，都是圖上的車

作者: a465261357 時(shí)間: 2015-2-15 15:06

Haes 發(fā)表于 2015-2-15 14:21
樓主自己去查查看是3A是進(jìn)口還是3C！而且我也說了3A是純進(jìn)口lCE3動(dòng)車，3C已經(jīng)國產(chǎn)化了！

自己百度，或者看九樓，“而且你也說了”，還真當(dāng)你自己是權(quán)威啊

作者: tlztlztlz 時(shí)間: 2015-2-15 15:06

Omicron 發(fā)表于 2015-2-15 14:56
你自己查到的資料也是這樣寫的啊……

再說你看車號(hào)……都不是CRH3開頭的嘛……

我不多說了，作為一個(gè)資深車迷我也是無語了，到此為止吧！

作者: tlztlztlz 時(shí)間: 2015-2-15 15:13

tlztlztlz 發(fā)表于 2015-2-15 15:06
我不多說了，作為一個(gè)資深車迷我也是無語了，到此為止吧！

對(duì)的，現(xiàn)在大家出現(xiàn)分歧一大原因是3a曾經(jīng)給兩款車命過名，現(xiàn)在的crh3c中有幾列是德國造的，剛運(yùn)過來時(shí)暫時(shí)稱呼其為3a，后來批量生產(chǎn)后全被刷成3C了。
而現(xiàn)在大家稱呼的3a已經(jīng)是深度國產(chǎn)化的動(dòng)車組了，樣子大改，也就是我發(fā)的圖中的那種

作者: OMICRON 時(shí)間: 2015-2-15 17:15

Haes 發(fā)表于 2015-2-15 16:58
樓主我說錯(cuò)了好吧，你是對(duì)的好吧！我也沒有權(quán)威！我在第一次發(fā)貼時(shí)就已經(jīng)說了詳細(xì)查百度！樓主我在發(fā)貼之 ...

拜托看清楚回復(fù)……

作者: OMICRON 時(shí)間: 2015-2-15 17:18

tlztlztlz 發(fā)表于 2015-2-15 15:13
對(duì)的，現(xiàn)在大家出現(xiàn)分歧一大原因是3a曾經(jīng)給兩款車命過名，現(xiàn)在的crh3c中有幾列是德國造的，剛運(yùn)過來時(shí)暫 ...

看起來好像是的……我在南方所以北車的車不太了解，380C/CL也是剛查了才發(fā)現(xiàn)有這車……
所以德國進(jìn)口的那兩列和后來國產(chǎn)的3C應(yīng)該沒區(qū)別吧……
新的3A看上去還沒服役？

作者: OMICRON 時(shí)間: 2015-2-15 17:23

BNSF 發(fā)表于 2015-2-15 14:05
CRH3A德國純進(jìn)口用于跑京津城際 CRH3C批量生產(chǎn)的非原裝進(jìn)口 CRH380B中國仿制的 CRH380BL 16節(jié)大編組 CRH3 ...

CRH3G應(yīng)該是這個(gè)……吧？

作者: tlztlztlz 時(shí)間: 2015-2-15 17:41

Omicron 發(fā)表于 2015-2-15 17:18
看起來好像是的……我在南方所以北車的車不太了解，380C/CL也是剛查了才發(fā)現(xiàn)有這車……
所以德國進(jìn)口的 ...

對(duì)的對(duì)的恩

作者: a465261357 時(shí)間: 2015-2-15 18:09

Haes 發(fā)表于 2015-2-15 16:58
樓主我說錯(cuò)了好吧，你是對(duì)的好吧！我也沒有權(quán)威！我在第一次發(fā)貼時(shí)就已經(jīng)說了詳細(xì)查百度！樓主我在發(fā)貼之 ...

呵呵，還真是個(gè)逗比，這是A還是C,自己看清楚

作者: Haes 時(shí)間: 2015-2-15 23:27
本帖最后由 Haes 于 2015-2-15 23:48 編輯

a465261357 發(fā)表于 2015-2-15 18:09
呵呵，還真是個(gè)逗比，這是A還是C,自己看清楚

樓主十分抱歉，你說的是對(duì)的，自已潛意識(shí)的把主題上的CRH3A理解為CRH3其實(shí)是兩個(gè)不同型號(hào)的，非常抱歉！希望能夠原諒！之前所有我回復(fù)內(nèi)容都已刪除！還有一點(diǎn)希望樓主不要見怪，你之前說CRH3C是lCE3動(dòng)車原裝進(jìn)口是錯(cuò)的，應(yīng)該是CRH3！

作者: tlztlztlz 時(shí)間: 2015-2-16 12:14

Omicron 發(fā)表于 2015-2-15 17:23
CRH3G應(yīng)該是這個(gè)……吧？

@BNSF 這才是CRH3G 看清楚了�。。。�！

作者: 小白一個(gè) 時(shí)間: 2020-4-13 18:31

LOCO 發(fā)表于 2015-2-15 14:05
CRH3A德國純進(jìn)口用于跑京津城際 CRH3C批量生產(chǎn)的非原裝進(jìn)口 CRH380B中國仿制的 CRH380BL 16節(jié)大編組 CRH3 ...

CRH3A，你真是章口就來

作者: 3427464382 時(shí)間: 2020-6-22 17:26

a465261357 發(fā)表于 2015-2-15 18:09
呵呵，還真是個(gè)逗比，這是A還是C,自己看清楚

這TMD是CRH380B

歡迎光臨模擬火車旗艦站 (http://www.dnszj.cn/)