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模擬火車(chē)旗艦站

標(biāo)題: 【西上海急行電鉄車(chē)両工場(chǎng)】新車(chē)開(kāi)模！209系0番臺(tái)x [打印本頁(yè)]

作者: caoyunhan 時(shí)間: 2014-7-31 19:58
標(biāo)題: 【西上海急行電鉄車(chē)両工場(chǎng)】新車(chē)開(kāi)模！209系0番臺(tái)x
本帖最后由 caoyunhan 于 2014-8-7 21:14 編輯

為什么是 209系0番臺(tái) ？在老爸還沒(méi)和老媽離婚之前，我整個(gè)暑假都在日本過(guò)。當(dāng)時(shí)日語(yǔ)零級(jí)，又沒(méi)有迷上秋葉原這類(lèi)的事物（所以現(xiàn)在迷上了），拿著Suica東京到處晃悠。
其實(shí)親戚家并不是在東京都，而是在首都圈的大宮市，即京濱東北線的終點(diǎn)站。當(dāng)時(shí)211系走東北高崎，205系走埼京線，于是被叔父的兒子（應(yīng)該叫什么我現(xiàn)在還不清楚，他懂尼轟）帶著天天坐京濱東北線（他們家開(kāi)的便利店在王子車(chē)站附近∈京濱東北線，不過(guò)現(xiàn)在在濱松町了）玩兒。07年之前的京濱東北線是209系0番臺(tái)的世界。其次，209系0番臺(tái)有一股很強(qiáng)的工業(yè)的線條風(fēng)（語(yǔ)文不好只能這么解釋?zhuān)�，又有VVVF、電子走字屏這類(lèi)現(xiàn)代的玩意兒，又有方向幕、菱形受電弓這類(lèi)老工業(yè)感很濃厚的東西，有一股世代交替的滄桑之感。第三嘛比較實(shí)在，因?yàn)?09系的臺(tái)車(chē)（轉(zhuǎn)向架）DT61、DT61G、TR246等是后來(lái)JR甚至是很多私鉄的標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)車(chē)，做好209系0番臺(tái)，車(chē)?yán)瓕捯稽c(diǎn)就變成500番臺(tái)，稍稍改改變成E231，然后E233 E501 小田急新車(chē) 東急新5000、相鉄新車(chē)等就很好改了。最重要的是暴走東北20年的701系也解決了（T9的田沢湖線有用）。（本來(lái)還想做103系，結(jié)果T9先做了QaQ，不過(guò)這里挺一下國(guó)鉄広島堅(jiān)持使用113 105 103 115的作風(fēng)）沒(méi)能找到209系0番臺(tái)的圖紙，不過(guò)pixiv上有很多不錯(cuò)的正側(cè)面模型畫(huà)，外加網(wǎng)上有KATO的火車(chē)模型詳細(xì)拆解】】】
制作中的DT61型臺(tái)車(chē)（內(nèi)置的閘瓦制動(dòng)機(jī)挺難搞）
[attach]18202[/attach]

車(chē)體目前只是一個(gè)破殼殼兒，就暫不公開(kāi)啦。
如果誰(shuí)有209系0番臺(tái)的詳細(xì)圖紙請(qǐng)務(wù)必加我Q我急需minasama的幫助QwQ
我的QQ是351995633，如果遇到三個(gè)關(guān)于化學(xué)驗(yàn)證問(wèn)題，全部輸入209系0番臺(tái)資料就可以通過(guò)驗(yàn)證了

最新進(jìn)展見(jiàn)23樓http://www.dnszj.cn/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=5033&pid=73016&fromuid=5186

作者: MGA114 時(shí)間: 2014-7-31 20:45
圖，不能引用QQ空間的 = =

作者: caoyunhan 時(shí)間: 2014-7-31 22:04

MGA114 發(fā)表于 2014-7-31 20:45
圖，不能引用QQ空間的 = =

誒？我這里看沒(méi)事啊】

作者: National Rail 時(shí)間: 2014-7-31 23:01

caoyunhan 發(fā)表于 2014-7-31 22:04
誒？我這里看沒(méi)事啊】

你自己看當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，我們看就很大問(wèn)題。
請(qǐng)上傳論壇附件。

作者: National Rail 時(shí)間: 2014-7-31 23:01

caoyunhan 發(fā)表于 2014-7-31 22:04
誒？我這里看沒(méi)事啊】

你自己看當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題，我們看就很大問(wèn)題。
請(qǐng)上傳論壇附件。

作者: 1024blue 時(shí)間: 2014-8-1 12:08
現(xiàn)實(shí)中京濱東北線的209系淘汰了嗎？
沒(méi)記錯(cuò)的話這車(chē)的設(shè)計(jì)壽命只有10幾年吧？

作者: caoyunhan 時(shí)間: 2014-8-1 18:22

1024blue 發(fā)表于 2014-8-1 12:08
現(xiàn)實(shí)中京濱東北線的209系淘汰了嗎？
沒(méi)記錯(cuò)的話這車(chē)的設(shè)計(jì)壽命只有10幾年吧？

半壽命半價(jià)格半重量的設(shè)計(jì)理念】
現(xiàn)在只是退居2線，到總武本線（千葉-八日市場(chǎng)-銚子）成田線（千葉-成田-銚子）外房線內(nèi)房線東金線服務(wù)

作者: CNAurora 時(shí)間: 2014-8-1 20:06
103系明明是我做的QAQ

話說(shuō)回來(lái)，209的圖紙我有，但是我這邊沒(méi)有設(shè)備掃圖

作者: caoyunhan 時(shí)間: 2014-8-2 18:19

CNAurora 發(fā)表于 2014-8-1 20:06
103系明明是我做的QAQ

話說(shuō)回來(lái)，209的圖紙我有，但是我這邊沒(méi)有設(shè)備掃圖

先向１０３系的作者膜拜一下_(:з」∠)_】
不知道有沒(méi)有做高運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)的版本，順便提個(gè)建議，103的幕（西日本新黑幕除外）試運(yùn)轉(zhuǎn)下面貌似沒(méi)有英文注釋的。。
還有，209的圖紙能不能拍下來(lái)傳，但如果沒(méi)有的話也不要緊的，我用233的圖紙和真圖對(duì)比就可以了。
最要緊的問(wèn)題是駕駛室右側(cè)的那個(gè)帶透明盒子的開(kāi)關(guān)區(qū)我知道的少之甚少，如果有駕駛室的詳細(xì)照片就好了

作者: 高海千歌 時(shí)間: 2014-8-2 19:38

1024blue 發(fā)表于 2014-8-1 12:08
現(xiàn)實(shí)中京濱東北線的209系淘汰了嗎？
沒(méi)記錯(cuò)的話這車(chē)的設(shè)計(jì)壽命只有10幾年吧？

據(jù)說(shuō)被淘汰或者報(bào)廢了的日本電車(chē)都去了西班牙，日本是個(gè)資源再利用的國(guó)家，廢品不要的話（舊衣服那些的，拿到巴西賣(mài)）就拿到其他國(guó)家賣(mài)。如果沒(méi)錯(cuò)的話，西班牙應(yīng)該能看到209系，西班牙的電車(chē)大多是日本用了10幾年的電車(chē)賣(mài)到西班牙的，目前不清楚西班牙服役的日本電車(chē)的情況，夸張的應(yīng)該有30年了。

作者: caoyunhan 時(shí)間: 2014-8-2 20:19

茵蒂克絲發(fā)表于 2014-8-2 19:38
據(jù)說(shuō)被淘汰或者報(bào)廢了的日本電車(chē)都去了西班牙，日本是個(gè)資源再利用的國(guó)家，廢品不要的話（舊衣服那些的， ...

印尼也有很多JR東日本的車(chē) 103系 203系東京メトロ的6000系，一些早期的05系，東急的一些老車(chē)現(xiàn)在還在印尼服役，據(jù)說(shuō)將來(lái)會(huì)有205系【說(shuō)句實(shí)在的這些車(chē)拿去送人真是傻極了，好像東日本沒(méi)有國(guó)鉄長(zhǎng)野　國(guó)鉄新潟　西日本沒(méi)有國(guó)鉄広島一樣，特別是05系還是VVVF車(chē)竟然送給印尼去玩兒了。�！�

作者: 高海千歌 時(shí)間: 2014-8-2 20:33

caoyunhan 發(fā)表于 2014-8-2 20:19
印尼也有很多JR東日本的車(chē) 103系 203系東京メトロ的6000系，一些早期的05系，東急的一些老車(chē)現(xiàn)在還在印 ...

大哥你也在琦玉縣��？話說(shuō)我除了對(duì)西武鐵道和副都心線了解和對(duì)東急東橫線有一點(diǎn)了解之外，確實(shí)對(duì)其他電車(chē)不太懂。這下，長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了，還以為之前只賣(mài)給西班牙的。

作者: caoyunhan 時(shí)間: 2014-8-2 21:40

茵蒂克絲發(fā)表于 2014-8-2 20:33
大哥你也在琦玉縣�。吭捳f(shuō)我除了對(duì)西武鐵道和副都心線了解和對(duì)東急東橫線有一點(diǎn)了解之外，確實(shí)對(duì)其他電車(chē) ...

以前暑假都跑到日本去玩兒的，然后我叔父的小孩玩BVE，都是車(chē)迷就一起探討上了

作者: CNAurora 時(shí)間: 2014-8-2 22:58

caoyunhan 發(fā)表于 2014-8-2 18:19
先向１０３系的作者膜拜一下_(:з」∠)_】
不知道有沒(méi)有做高運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)的版本，順便提個(gè)建議，103的幕（西日 ...

103系的高運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)版本，個(gè)人喜好問(wèn)題暫時(shí)不想做……也許二期會(huì)追加？白幕的問(wèn)題確實(shí)是疏忽了，之前是按照運(yùn)行方向的格式寫(xiě)的_(:з」∠)_

209的圖紙?jiān)跁?shū)上，感覺(jué)也不是太好拍照的樣子，會(huì)變形。

至于駕駛臺(tái)右側(cè)部分，基本上那就是個(gè)謎。也許只有實(shí)地考察才能知道細(xì)節(jié)了

作者: caoyunhan 時(shí)間: 2014-8-3 18:18
標(biāo)題: ATS

CNAurora 發(fā)表于 2014-8-2 22:58
103系的高運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)版本，個(gè)人喜好問(wèn)題暫時(shí)不想做……也許二期會(huì)追加？白幕的問(wèn)題確實(shí)是疏忽了，之前是按照 ...

沒(méi)事的，我先用233的做，駕駛臺(tái)右邊其實(shí)東西也不多，一個(gè)方向幕操作盒，受電弓前燈前燈減光ATSATC，至于順序嘛=a=，插件做好發(fā)到日本了自然會(huì)有人指正了

作者: CNAurora 時(shí)間: 2014-8-3 21:10

caoyunhan 發(fā)表于 2014-8-3 18:18
沒(méi)事的，我先用233的做，駕駛臺(tái)右邊其實(shí)東西也不多，一個(gè)方向幕操作盒，受電弓前燈前燈減光ATSATC，至于 ...

也許放到日本知道的人也不多？或者都不在意那個(gè)=A=

話說(shuō)最近和T9在研制日本信號(hào)機(jī)和配套的ATS ATC列控腳本，不知道有沒(méi)有興趣采用呢~

作者: caoyunhan 時(shí)間: 2014-8-4 18:26

CNAurora 發(fā)表于 2014-8-3 21:10
也許放到日本知道的人也不多？或者都不在意那個(gè)=A=

話說(shuō)最近和T9在研制日本信號(hào)機(jī)和配套的ATS ATC列控 ...

ATS-P肯定是要采用的。不過(guò)不知道開(kāi)發(fā)的是D-ATC還是CS-ATC，不過(guò)京王ATC就不太可能了=a=】【←京王ATC是我見(jiàn)過(guò)最牛的ATC了，列車(chē)密度完全超越其他各線】

作者: CNAurora 時(shí)間: 2014-8-4 21:25

caoyunhan 發(fā)表于 2014-8-4 18:26
ATS-P肯定是要采用的。不過(guò)不知道開(kāi)發(fā)的是D-ATC還是CS-ATC，不過(guò)京王ATC就不太可能了=a=】【←京王ATC是 ...

ATS-P肯定是要做的，因?yàn)槲覀冏约阂灿熊?chē)要采用。不同版本的ATC程序應(yīng)該都是大同小異，簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)換即可，但問(wèn)題在于現(xiàn)有版本TS想要制作完全功能的ATC本身就存在不小的難度。

作者: caoyunhan 時(shí)間: 2014-8-7 20:53
標(biāo)題: ：
本帖最后由 caoyunhan 于 2014-8-7 20:54 編輯

CNAurora 發(fā)表于 2014-8-4 21:25
ATS-P肯定是要做的，因?yàn)槲覀冏约阂灿熊?chē)要采用。不同版本的ATC程序應(yīng)該都是大同小異，簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)換即可，但問(wèn) ...

最新的進(jìn)展，DT61和TR246完工，（車(chē)頭的轉(zhuǎn)向架附帶排障器暫時(shí)未做），準(zhǔn)備開(kāi)工車(chē)體

TR246

DT61

ATC的難度的確大，但說(shuō)到底就是德國(guó)LZB+AFB合體一下，關(guān)鍵有些ATC太高端了接近ATO了，比如東海道山陽(yáng)新干線的現(xiàn)用ATC，減速是自動(dòng)的，進(jìn)站還要確認(rèn)一下，防止緊急剎車(chē)，這個(gè)實(shí)現(xiàn)難度的確是大

PS：回復(fù)上傳不了圖片，不知道騰訊微博的圖片能不能外鏈

作者: CNAurora 時(shí)間: 2014-8-8 00:58

caoyunhan 發(fā)表于 2014-8-7 20:53
最新的進(jìn)展，DT61和TR246完工，（車(chē)頭的轉(zhuǎn)向架附帶排障器暫時(shí)未做），準(zhǔn)備開(kāi)工車(chē)體

TR246

轉(zhuǎn)向架做得不錯(cuò)~期待全車(chē)效果0 0

ATC方面，目前已經(jīng)在試驗(yàn)車(chē)上測(cè)試過(guò)一套系統(tǒng)了，雖然基本能用，但是離理想狀態(tài)還有差距。準(zhǔn)備弄完22系什么的之后再研究研究

作者: 9次特快 時(shí)間: 2014-8-8 01:39

caoyunhan 發(fā)表于 2014-8-7 20:53
最新的進(jìn)展，DT61和TR246完工，（車(chē)頭的轉(zhuǎn)向架附帶排障器暫時(shí)未做），準(zhǔn)備開(kāi)工車(chē)體

TR246

坐標(biāo)軸要處理下，這樣放車(chē)上會(huì)鬼畜的

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