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模擬火車旗艦站

標(biāo)題: 焦柳線-融水到會同段開工建設(shè) [打印本頁]

作者: USER 時間: 2020-7-14 23:47
標(biāo)題: 焦柳線-融水到會同段開工建設(shè)
焦柳鐵路（Jiaozuo-Liuzhou Railway），簡稱焦柳線，是中國境內(nèi)一條連接焦作市與柳州市的國家Ⅰ級客貨共線鐵路；線路呈南北走向，串聯(lián)中國華北、華中和華南地區(qū)，為中國三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一縱。
焦柳鐵路由原焦枝鐵路與原枝柳鐵路兩段組成。焦枝鐵路于1969年動工建設(shè)、1970年建成通車；枝柳鐵路于1970年動工建設(shè)、1978年建成通車；1987年12月31日，原焦枝鐵路與枝柳鐵路合并成焦柳鐵路。

鐵路等級	國鐵Ⅰ級
設(shè)計速度	120千米/小時
軌道規(guī)模	雙線鐵路（焦作至石門）、單線鐵路（石門至柳州）
軌道類型	有砟軌道、有縫鋼軌
軌道標(biāo)準(zhǔn)	1435毫米（軌距）、60千克/米（軌重）
最小曲徑	700米（一般地段）、450（困難地段）
最大坡度	6‰（一般地段）、12‰（困難地段）
閉塞類型	半自動閉塞
牽引定數(shù)	3400噸
牽引機(jī)車	內(nèi)燃機(jī)車
電氣制式	接觸網(wǎng)供電：50赫茲、25千伏
其它備注	懷化至柳州段非電氣化

本次制作區(qū)間湖南段：會同、連山、白臘橋、太陽坪、艮山口、靖州、八家旺、流坪、江口、通道、地陽坪、塘豹、牙屯堡
廣西段：水團(tuán)、江頭、八斗、三江縣、程村、平寮、老堡、塘庫、六孟、程祥、富用、平琴、融安、浮石、貝江、融水
線路全長237公里目前已完成融水、貝江、浮石三個站區(qū)間鋪軌

作者: 太陽風(fēng) 時間: 2020-7-15 11:38
希望不要用32位來做，以前的北焦柳64位卡死，32位又跳內(nèi)存。

作者: USER 時間: 2020-7-15 17:13

太陽風(fēng) 發(fā)表于 2020-7-15 11:38
希望不要用32位來做，以前的北焦柳64位卡死，32位又跳內(nèi)存。

估計是有什么插件占用很大

作者: 1801245512 時間: 2020-7-16 14:02

太陽風(fēng) 發(fā)表于 2020-7-15 11:38
希望不要用32位來做，以前的北焦柳64位卡死，32位又跳內(nèi)存。

跳內(nèi)存啥意思

作者: USER 時間: 2020-9-1 08:27

123 發(fā)表于 2020-8-31 13:36
這軌道插件是哪個？感覺好棒

斯蒂文森山的軌道我也是偶然發(fā)現(xiàn)還不錯的

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